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Lenksäulenmodule
 

Vom Lenkstockschalter zum integrierten Modul

Seit mehr als 50 Jahren liefert KOSTAL Lenkstockschalter für die Automobilindustrie. Aus einfachen mechanischen Blinker- und Wischerschaltern sind komplexe mechatronische Module geworden. In Europa ist KOSTAL mit einem Marktanteil von mehr als 30% Marktführer in diesem Produktbereich.

Das KOSTAL Produktspektrum reicht von Lenksäulenschalterkombinationen für Kleinfahrzeuge bis zu High-End-Lenksäulenmodulen für die Premiumklasse. Die einfachen Schalterkombinationen werden im High-Power-Bereich geschaltet und zeichnen sich durch bewährte Schalterkonzepte aus. Ein hoher Automatisierungsgrad ermöglicht niedrige Produktionskosten.

Mechatronische Integration

Neben den klassischen Komponenten wie Blinker-, Wischerschalter und Wickelfederkassetten enthalten komplexe Lenksäulenmodule Elektroniken zur Auswertung der Funktionen Lenkwinkel, Lenkradbedienfeld-Informationen (z. B. über LIN-Bus), Tempomat- und Limiterschalter und Gangwahlschalter.

Wickelfederkassetten

Wickelfederkassetten übertragen elektrische Signale für die Lenkradairbags und über LIN-Bus zu den Lenkradbedienfeldern. Optional können Lenkradheizung und/oder Vibrationsmotor – zur Warnung des Fahrers beim unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur – angesteuert und elektrisch versorgt werden.

Lenkwinkelsensoren

KOSTAL Lenkwinkelsensoren decken die komplette Bandbreite der Anforderungen von ESP- und AFS- (Aktive Front Lenkung) Systemen ab. So werden aktive Fahrsicherheitssysteme, Einschlaferkennung und Einparkhilfen unterstützt. KOSTAL entwickelt und produziert sowohl kostengünstige inkremental messende als auch absolut messende Lenkwinkelsensoren bis 0,1 Grad Auflösung.

Plattformgedanke

Skalierbare Architekturen ermöglichen Plattformfunktionalitäten über verschiedene Baureihen. Dies führt zu geringeren Investitionskosten bei unseren Kunden bei gleichbleibend guter Qualität der KOSTAL Lenksäulenmodule.

 

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Lenkwinkelsensor
  • berührungslos, optisch
  • absolut messend
  • Auflösung 0,1°
  • SIL3 nach IEC 61508

CPU – zentraler Microchip
  • 2µC-System
  • OSEK
  • vorbereitet für AUTOSAR 
  • 1/2-CAN; Flexray

Wickelfederkassette
  • U-turn-Prinzip
  • geringe Geräuschemission
  • Übertragung einer hohen Anzahl von Potenzialen
  • Übertragung hoher elektrischer Leistung für die Lenkradheizung

Rastsystem
  • spieloptimiert
  • ergonomische Rastkräfte

Optisches Schalten
  • kein mechanischer Verschleiß
  • keine Beeinflussung der Haptik
  • hohe Qualität durch einfachen Aufbau

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